拟招标万架飞行器，山东低空经济迎来新进展。

　　10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布“低空天网”家具及本事互助单元搜集公告。公告露出，说明现时职责需要，现面向世界，搜集具有研发、坐褥、销售及管控才略的企行状单元，互助共建“低空天网”。其中，飞行器需求方面，主线飞行器与支线飞行器差别预测需要2000架和20000架电动垂直起降飞行器（eVTOL）及多旋翼飞行器（混动或氢动），共计2.2万架飞行器。

　　公告指出，为加速鼓吹山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团有限公司低空发展要紧计谋部署，依托既有基础方法，构建省域“低空天网”，山东高速城乡发展集团有限公司拟依托高速集团在山东省内运营管束的7059公里高速公路路网、配套管事区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保险方法开采，搭建城际之间的“主线”和城区、州里间的“支线”低空交通线，逐渐造周详面隐敝省、县（市）、乡（镇）、社区间的灵巧低空交通体系，造成“低空天网”，提供社会分享及保险运营需求，管事于山东省城乡经济发展。

　　具体来看，主线飞行器方面，以沿山东省内高速公路路网为主线，以高速公路管束处、收费站及管事区等既有方法为起降点、站和中转关节，集会省域内各城际间的低空航路所需的续航时候较长、载分量较大的无东说念主驾驶飞行器，预测需要2000架。支线飞行器方面，夸耀城区间、群众步地、社区间低空航路偏执他功课所需的载分量较小的无东说念主驾驶飞行器，预测需要20000架。

　　10月21日，一位山东高速城乡发展集团的招标东说念主士告诉倾盆新闻记者，“这次搜集的一些具体管事实质包括家具数目，都还莫得定准，还莫得发阐扬的公告，当今仅仅一个初步的了解，请依据已发公的搜集公告为准。”

　　低空经济，是指在3000米以下空域内，以有东说念主驾驶和无东说念主驾驶航空器的低空飞行行径为牵引，辐照多界限的空洞性经济形态。继2024年世界两会把“低空经济”写入政府职责讲演，界说为“新的增长引擎”之后，通用航空和低空经济发展于本年7月下旬再一次被中央政策说起。同期，本年以来多地场所政府也在积极跟进，密集推出关系步履揣摸打算。

　　据官网露出，山东高速城乡发展集团由山东高速集团于2017年11月出资设立，注册成本50亿元，是山东高速集团投资开采“城乡片区空洞开发业务”的专科化集团公司。公司是山东高速集团拓展城乡片区空洞开发产业的迫切平台，定位为“城乡空洞开发管事商”，业务涵盖运筹帷幄狡计设想、地盘开发专揽、城乡工程开采、乡村振兴、投融资、低空经济、城市运维等产业板块及险峻游产业。城乡发展集团2023年度结束贸易收入5.95亿元，结束利润总和1.55亿元。散伙2023年12月31日，城乡发展集团钞票总和46.8亿元，欠债总和16.86亿元，短线炒股总共者权利总和29.94亿元。

　　山东高速集团是山东省基础方法界限的国有成本投资公司和世界500强企业，注册成本459亿元，钞票总和肆虐1.5万亿元。领有山东高速（600350.SH）、山东路桥（000498.SZ）、山高控股（412.HK）、皆鲁高速（1576.HK）、威海银行（9677.HK）、山高新动力（1250.HK）6家上市公司。

　　此前，有媒体于本年8月报说念，山东高速城乡发展集团拟编制的《山东高速集团低空经济产业发展狡计讲演》当今已完成编制单元招标职责，为下一步狡计开采低空经济基础方法提供科学依据。城乡发展集团正在与产业狡计编制单元、高速公路管事区运管单元对接调换，依托高速公路既有方法，狡计开采“低空天网”。

　　山东高速城乡发展集团该表情负责东说念主于本年8月禁受采访时暗示，高速公路路网远隔都市、低空空域拦阻较少，为低空交通相聚提供了理念念的航路。山东高速集团的169对管事区及500多个收费站为开采通用机场、直升机起降点、无东说念主机管事基站等提供了方法基础，减少了开采低空主干交通相聚的成本。同期，可依托省内运营管束的高速公路搭建空中输送UAM运营平台，并以各收费站、管事区为据点搭建无东说念主机垂直起降机场，以低空输送运营管事为依托，打造区域飞行、城际飞行、商务定制、城市空游、济急搭救等引发产业活力的五大运营场景，通过“点对点”样式狡计、灵通无东说念主机航路，搭建高速路域与城乡区域相勾通的“干—支—末”高效低空交通相聚。

　　据倾盆新闻记者不澈底梳理，除了山东高速集团除外，当今暂未看到有关系公司公开说起“低空天网”这一见地。不外，跟着低空经济的快速发展，夙昔可能会有更多公司参与到这一界限中来。

　　“从世界范围来看，高速公路的低空应用场景大型低空招标，颠倒是与高速公路深度勾通的表情，如实相对较少。”中国航空学会航空科普行家、河南航空业协会行家委员会布告长乔善勋告诉倾盆新闻记者，勾通高速公路的“低空天网”开采，对低空行业而言具有深刻的意旨。一方面，不错结束基础方法分享，专揽高速公路的管事区和收费站行为低空交通关节，大大裁减了基础方法开采成本；另一方面，也意味着应用场景的拓展，高速公路低空通说念不错用于物流输送、济急搭救、城市配送等多个界限。尤其在济急搭救界限，直升机到达办法地的速率比大地车辆快3到5倍。此外，从产业链发展来看，不错催生无东说念主机制造、运营、退换等一系列新兴产业。

　　乔善勋进一步指出，低空飞行器的范畴化、常态化运营才调加入国民经济主战场，而像前述公告中大范畴的低空飞行器招标应用，也将进一步进步高速公路举座智能化水和煦运营后果。

　　关于夙昔的产业计谋指标，前述山东高速城乡发展集团负责东说念主此前在禁受采访时还暗示，夙昔，该集团将抓续深耕低空经济产业，以管事高速公路“建、管、养”为基础，束缚扩大无东说念主机应用场景，依托高速公路路网、管事区、收费站、城市管束处、办公楼等现存基础方法布设低空飞行起降跑说念与平台，开采中转关节、灵通航路，连忙造成隐敝全省的“低空天网”，奋力成为全省最大的低空经济基础方法运营商。同期，依托自有基础方法，城乡发展集团还将开展铁路、公路、航说念、桥梁、河说念等周期巡检、运营及时张望、济急搭救管事、农林植保、国土监测、地质灾害监测、旅客短途输送、低空快速输送、灵巧城市配送、丛林防火防灾、大型行径保险、典礼行径管事等应用场景管事及方法分享管事，力求成为省内著明的低空经济应用管事商。

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