日产汽车在华工场通知关闭！官方：通盘职工已安置
2024-07-05（原标题：日产汽车在华工场通知关闭！官方：通盘职工已安置） 又一结伴品牌车企，濒临减产裁人！ 日产汽车在华工场首次关闭 日产汽车6月21日通知阻抑关闭其位于江苏常州、与东风汽车结伴的乘用车工场，其年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%傍边，该工场的分娩责任将滚动至东风日产的其他工场。这是日产在中国首次关闭乘用车工场。 对此，东风日产对21世纪经济报说念记者修起称，基于举座政策和交易环境的变化，东风日产对里面产能和资源进行优化和调养，以更好恰当企业转型发展。在确保现存燃油车型产能的前提下，
克莱斯勒调回近万辆汽车！高压燃油泵受损可能导致失去能源
2024-07-036月14日，南王人记者从国度市集监督责罚总局获悉，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司日前决定，自即日起，调回2013年9月13日至2017年7月13日历间坐蓐的部分入口大切诺基汽车，觉得9713辆。 据悉，本次调回边界里面分车辆由于高压燃油泵的凸轮轴滚子受损，产生金属碎片，可能导致燃油系统堵塞，形成高压燃油泵燃油供应不及，车辆行驶中失去能源，存在安全隐患。 克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将免费为调回边界内车辆更换高压燃油泵，并查验燃油系统，若存在浑浊则免费更换非凡的燃油系统组件，以抛弃安全隐患
中汽协：汽车出口同比快速增长 5月出口量48.1万辆
2024-07-036月14日，新京报贝壳财经记者从中国汽车工业协会官方获悉，5月汽车出口量为48.1万辆，环比下落4.4%，同比增长23.9%；本年1-5月汽车出口量为230.8万辆，同比增长31.3%。 从车型来看，本年前5个月乘用车出口量为193.7万辆，同比增长32%; 商用车出口量为37.2万辆，同比增长27.9%。从能源出手面孔来看 ，本年1-5月，传统燃料汽车出口量为178.9万辆，同比增长37.5%；新能源汽车出口量为51.9万辆，同比增长13.7%。
中汽协：5月新能源汽车市集占有率近40%
2024-07-036月14日，中国汽车工业协会方面暗示，新能源汽车不绝保捏快速增长态势。5月新能源汽车产销差别为94万辆和95.5万辆，同比差别增长31.9%和33.3%，市集占有率达到39.5%。本年前5个月，新能源汽车产销差别为392.6万辆和389.5万辆，同比差别增长30.7%和32.5%，市集占有率达到33.9%。 其中，本年1-5月纯电动车型销量为240.7万辆 ，同比增长12.7%；插电式羼杂能源车型销量为148.6万辆，同比增长85.2%。
深汕比亚迪汽车工业园二期收场达产 每天产量达750辆
2024-07-03证券时报网讯，据深圳特区报微信公众号音讯，从深汕比亚迪汽车工业园获悉，该园二期整车技俩已达产，每天产量达750辆。
当代汽车印度子公司在印提交IPO苦求 或将成为该国最大界限IPO
2024-07-036月15日，当代汽车印度子公司寻求监管部门批准在孟买股票商场IPO，或将成为印度界限最大的IPO。提交的招股诠释书莫得注目诠释初度公开募股的订价或公司估值。但知情东谈主士称，当代汽车的蓄意所以300亿好意思元的估值筹资约25亿至30亿好意思元。（路透）
土耳其拟对中国入口汽车加征40%关税 多只汽车股股价下落！
2024-07-03据土耳其《官方公报》(Official Gazette)音书，该国决定对入口自中国的汽车征收40%的罕见关税，每辆车罕见关税最低为7000好意思元（约合东谈主民币5万元），决定自7月7日收效。 从数据来看，中国汽车在土耳其的销量并不高，但增速赫然。昔时三年时刻里，中国车企在土耳其市集的年销量从521辆增长至5.97万辆。乘联会数据骄贵，本年前4个月，中国车企在土耳其市集的销量累计约2.95万辆，与其同期在好意思国市集的销量（2.98万辆）相配。 或受上述音书影响，多个汽车股日前弘扬欠安。规则6
中汽协：5月新动力汽车销量同比增长33.3%
2024-07-03中汽协：中国5月新动力汽车销量同比增长33.3%，1月至5月新动力汽车销量同比增长32.5%。 全文如下： 产业开动 | 2024年5月汽车工业产销情况 据中国汽车工业协会分析，5月，我国经济总体产出接续彭胀，企业坐褥标的活动保合手规复发展态势。当月，汽车销量环比、同比均扫尾小幅增长，新动力汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也接续保合手精良进展。
“必将损伤汽车工业和销耗者利益”——欧洲各界反对对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税
2024-07-03新华财经布鲁塞尔6月14日电欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。 欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护倡导，招致欧洲政商界、学界等多方东谈主士反对和发火。不雅察东谈主士指出，此举严重苦闷和污蔑全球新动力产供链褂讪，遭殃欧洲经济复苏，阻挠全球绿色低碳转型，给全球搪塞表象变化的死力蒙上暗影。 “加税将伤及本人” “对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税对咱们将是一场恶梦！”德国北德坚决州银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩这么评价欧盟委员会辩论决定。他默示，欧盟