按照试验缱绻，一架直-8型直升机悬挂吨级熄灭弹飞往指定区域上空。接到投放提示后，空中功课东谈主员赶快判断飞机高度和实践情况，投放熄灭弹，并择机爆破，跟着“砰”的一声响，水流泻而下，精确掩饰方针“火场”。

　　这是发生在山西太原尧城机场直升机组救急挽回科目试验中的一幕。朔方航空护林总站不雅察员何铁岩告诉记者，吨级熄灭弹是破解朔方冬季结冰期和汲水滴较远无法开展吊桶熄灭的有用目标，不依赖水源地，使用绵薄，投放精度高，熄灭服从好。

　　近日，记者走进太原尧城机场，实地阅览山西航空护林暨航空救急挽回情况。吊桶洒水、索降、吊篮挽回……现场，各类救急挽回试验科目不绝演出。试验经由中，4架直升机在机场上空梯队通场飞翔，腾飞降落间，展示空中侦查飞翔妙技。

　　山西地处黄河中游黄土高原东部，是黄河中游、京津冀豫进击生态樊篱。全省林大地积787.25万公顷，丛林掩饰率23.57%，多散布于吕梁和太行山区，交通未便，地形复杂，山高林密，林地内陡壁峭壁较多，一朝发生丛林失火，熄灭队伍大地扑救难度较大。

　　山西省救急经管厅相关负责东谈主暗示，因此，进一步加强山西航空消防救急挽回力量开荒，擢升吩咐首要丛林失火航空责罚攻坚智商，已毕丛林航空消防“安全、高效”方针，开展航空巡护和空中熄灭挽回业务尽头必要。

　　连年来，山西塌实有用开展航空救急挽回各项责任，擢升航空救急挽回智商。其中，2021年12月，山西省航空护林站在太原尧城机场讲求挂牌；积极争取国度航空挽回力量驻守山西，2022年起，救急经管部调派国度消防挽回局大庆航空挽回支队，通盈优配在春季高丛林火险期靠前驻守山西，驻守期为3月15日至6月15日，施行丛林熄灭和救急挽回任务；工夫营救方面，2022年至2024年，救急经管部朔方航空护林总站每年派出3名飞翔不雅察员营救山西航空消防救急挽回责任，合手续同一和匡助山西航空护林站轨制化、措施化、专科化开荒。

　　“相较大地挽回，航空挽回具有反馈速率快、纯真性强、受地舆空间限度较少等卓著脾气和上风，是最方便高效的‘空中人命线’。”国度消防挽回局大庆航空挽回支队飞翔大队大队长李辉先容，这次山西春季靠前驻守，该支队遴派涵盖飞翔、空中机械师(员)、空中不雅察员、救生员等全作战成分共11东谈主，捎带吊臂、绞车、对空台等救急挽回装设备26件(套)，主要担负林区巡护、火情不雅察、机降熄灭、火场急救等任务。

　　此外，2021年12月起，山西每年以政府采购方法，购买航空救急挽回处事，租用直升机3架(M-171、Bell-412、H-125各1架)，以太原尧城机场为主驻守基地，大同云冈、忻州五台山等7个机场为缓助驻守基地，在全省领域内开展丛林航空救急挽回和巡护功课。

　　租机以来，甩手当今，各机组施行闲居巡护和航空熄灭任务狡计安全飞翔914小时20分，1022架次，参与扑救吕梁市交城县岭底乡“10·30”、大同市浑源县恒山“6·3”等多起丛林失火，累计熄灭飞翔146小时42分，139架次，吊桶洒水171桶、洒水352吨。

　　航空救急挽回演练试验方面，2023年，山西省救急经管厅完成吨级航空熄灭弹应用测试，将丛林熄灭新址品、新政策由表面推向实践哄骗；组织租用飞机加强熄灭演练，插足山西省2023年防汛抢险空洞演练等，增进各专科队伍与航空器交叉会通，提高各类化航空挽回实战智商。

　　下一步，山西将加强疏导配合，进一步作念好丛林航空熄灭和巡护、全省机降点和汲水滴技俩现场勘察责任，推进山西省航空护林站开荒技俩落地，膨胀航空救急挽回应用场景，奋力知足“全灾种，大救急”挽回任务需要，擢升吩咐各类当然灾害事故航空救急挽回智商和航空救急挽回队伍智商。(完)

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